عکس | بزرگترین هواپیمای هیدروژنی-الکتریکی جهان به پرواز درآمد
تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۹۸۰۳۵
دریافت 8 MB
شرکت ZeroAvia با پرواز موفق بزرگترین هواپیمای هیدروژنی-الکتریکی جهان تاریخساز شد. این هواپیما که Dornier ۲۲۸ نام دارد، دارای ۱۹ صندلی و دو موتور است. این هواپیما توانست در اولین پرواز خود در آسمان بریتانیا، برای مدت ۱۰ دقیقه پرواز کند.
این هواپیما بخشی از پروژه دولتی HyFlyer II محسوب میشود که هدف از این پروژه تحقیق و توسعه، ساخت هواپیماهای کوچک با آسیب کمتر به محیطزیست است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
موتور هیدروژنی این هواپیما از سوخت هیدروژن گازی فشرده تولیدشده با یک الکترولیز داخلی استفاده کرد و پیکربندی نمونه آزمایشی، شامل دو پشته سلول سوختی و بستههای باتری لیتیوم یونی در کابین بود. بااینحال برای استفاده تجاری، این موارد به یک مخزن ذخیرهسازی خارجی منتقل میشوند تا فضای داخلی برای نشستن مسافران وجود داشته باشد.
شرکت ZeroAvia میخواهد امسال برای فناوری خود تأییدیه دریافت کند و بهدنبال انجام پروازهای تجاری در سال ۲۰۲۵ است. این کمپانی همچنین روی موتورهای ۲ تا ۵ مگاواتی کار میکند که امکان پرواز هواپیماها با ۹۰ مسافر را فراهم خواهند کرد.
هدف این شرکت، استفاده از این موتورها در هواپیماهای باریکپیکر در یک دهه آینده است. در کنار دولت بریتانیا، آمازون هم یکی از سرمایهگذاران ZeroAvia محسوب میشود. درنهایت باید منتظر ماند و دید تا پایان دهه جاری میلادی، هواپیماهای هیدروژنی-الکتریکی مورد استفاده گسترده قرار میگیرند یا اینکه تنها بخش بسیار کوچکی از پروازها را به خودشان اختصاص میدهند.
۲۲۷۲۲۷
کد خبر 1721767منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: پهپاد هواپیمای بدون سرنشین مصرف سوخت انرژی هیدروژنی الکتریکی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۹۸۰۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اولین خلبان بازرگانی ایرانی؛ کاپیتان داریوش تیمسار
تین نیوز
داریوش تیمسار متولد 1302 در تهران است. وی که از دوران نوجوانی علاقه ویژه ای به پرواز داشت پس از فارغ التحصیلی از دبیرستان البرز ، برای فراگیری فنون خلبانی در باشگاه هواپیمایی که بعدها به نام باشگاه هواپیمایی کشوری معروف شد ثبت نام کرد و در سال 1323 از این باشگاه فارغ التحصیل شد.
وی اولین خلبان ایرانی می باشد که با گذراندن دوره خلبانی غیرنظامی موفق به دریافت گواهینامه خلبانی بازرگانی گردید و با نظر موافق مرحوم رضا افشار از سال 1325 در شرکت سهامی هواپیمایی ایران که توسط مرحوم افشار راه اندازی شده بود ، به عنوان اولین کمک خلبان ایرانی استخدام شد و مدتی بعد با هواپیمای داکوتا DC-3 شروع به پرواز نمود.
وی بعدها به عنوان کاپیتان با هواپیمای مذکور به پرواز خویش ادامه داده و همزمان معلم خلبان این نوع از هواپیماها شد.با شکل گیری شرکت هواپیمایی ملی ایران "هما" در سال 1340 ، وی نیز به این شرکت منتقل شد و خلبانان بسیاری را تربیت و به عملیات پرواز هواپیمایی ملی ایران تحویل داد. مرحوم تیمسار سال ها مدیرکل عملیات پرواز ایران ایر بود و همچنین خلبانی است که آخرین پرواز مسافری ما بین تهران به نیویورک را به هواپیمای بوئینگ747 سری SP در تاریخ 13 آبان 1358 به انجام رساند و به دلیل تصرف سفارت ایالت متحده در تهران ، با هماهنگی ایستگاه "هما" در فرودگاه جان اف کندی نیویورک ، هواپیما در شهر مونترال کانادا به زمین نشست و پس از آن این خط هوایی برای همیشه بسته شد.
کاپیتان تیمسار به عنوان یکی از بهترین خلبانان تاریخ کمپانی هواپیماسازی بویینگ ، از این کمپانی دارای نشان افتخار است.مرحوم داریوش تیمسار بر اثر عارضه قلبی در سال 1377 بدرود حیات گفت و آسمانی شد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید